亿连骑行手机互联助手让骑行更智能

最近不少骑友在群里问手机导航怎么投到码表上，我干脆把用了小半个月的亿连骑行-手机互联骑行助手拿出来说说。这东西说白了就是把你手机上的导航、来电、音乐这些信息，同步到骑行码表或者车机屏幕上，骑车的时候不用再低头掏手机。我一开始也怀疑是不是噱头，实际跑了几趟通勤加一次周末长途，感觉还真挺实用，尤其对那种手机支架装得别扭、屏幕反光看不清的车友来说，算是解决了一个不大不小的痛点。

亿连骑行-手机互联骑行助手 v5.3.0 官方正版 评分:

10.0

类别： 工具辅助    大小：284.9M    语言： 简体中文

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手机连码表到底怎么连，第一次用别急着上路

先说连接这一步，亿连骑行-手机互联骑行助手支持蓝牙和 Wi-Fi 两种方式，我建议第一次在家里连好再出门。打开手机蓝牙，码表那边进到互联模式，App 里点搜索设备，等个几秒就能配对。这里有个小坑要提醒：安卓机记得把定位权限和后台运行权限都给上，不然锁屏之后连接容易断，我第一次骑到半路导航没了，就是因为后台被系统杀了。苹果相对省心一点，但也要在设置里允许本地网络访问。

连上之后手机屏幕可以熄掉，码表上照样显示导航箭头和距离提示，这个体验比一直亮屏省电多了。我实测一小时通勤，手机电量掉了大概百分之八，比之前亮屏导航省了将近一半。另外手机互联骑行助手的来电提醒也挺及时，震动加屏幕提示，不会漏接重要电话，接听还是得靠耳机，安全上没毛病。

导航投屏和骑行数据，哪个更值得用

很多人装亿连骑行-手机互联骑行助手就是冲着导航投屏去的，我重点说说这个。它支持把高德、百度地图的路线推到码表上，转弯前会有箭头和距离提醒，路口密集的城区路段基本够用。不过要吐槽一句，复杂立交桥那种五岔路口，码表屏幕小，信息显示还是不如手机直观，这种地方我一般提前减速看手机。长途国道省道就舒服多了，路线一条线走到底，码表上瞄一眼就知道还有多远。

骑行数据这块，亿连骑行-手机互联骑行助手能同步速度、里程、踏频（需要外接传感器）、心率这些，骑完在 App 里看轨迹和分段数据。我对比过码表自带记录，里程误差很小，基本在几十米范围内。组队功能也试了一次，队友位置能在码表上显示个大概方向，适合几个人一起骑不掉的场景，但人多的时候刷新有点慢，别指望它做精确追踪。

几个真实使用感受和踩坑提醒

用了这些天，我觉得亿连骑行-手机互联骑行助手最适合两类人：一是通勤党，路线固定，不想频繁掏手机；二是长途骑游，导航投屏加数据记录一套搞定。但有几个地方得提前有心理准备。第一，码表型号兼容性参差不齐，买之前先去官网查支持列表，别像我朋友那样买回来发现连不上。第二，雨天骑行注意码表防水，手机放包里就行，互联靠的是无线信号，隔着包问题不大。第三，App 偶尔会有小版本更新，更新完建议重新配对一次，省得中途出幺蛾子。

总的来说，亿连骑行-手机互联骑行助手不是什么颠覆性的黑科技，但确实把手机和码表之间的那道墙给打通了，用顺手之后回不去。如果你正纠结骑行时手机导航不方便，可以装个试试，反正基础功能免费，先连上骑两圈感受一下再说。