奔达摩托车智能互联助手使用体验分享

提奔达这车有段时间了，之前一直听说它带了个奔达-摩托车智能互联助手，但说实话我一开始没太当回事，觉得摩托车搞什么智能互联，手机支架不就完了。后来有次跑长途，手机导航晒得发烫直接关机，我才想起来车机上还有这功能，折腾了一回之后发现，这东西还真不是花架子。下面就把我这段时间用奔达-摩托车智能互联助手的真实感受说一说，包括连接、导航、语音还有踩过的坑，给同样骑奔达或者正打算入手的朋友一个参考。

奔达-摩托车智能互联助手 v1.8.9 官方正版 评分:

10.0

类别： 工具辅助    大小：313.1M    语言： 简体中文

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第一次连接别急着上路，先把这几步弄明白

刚提车那会儿我犯了个傻，坐车上就开始连奔达-摩托车智能互联助手，结果搜了半天没搜到设备。后来翻说明书才知道，得先让车机进入配对模式，手机蓝牙和WiFi都要打开，它俩是配合着用的，光开蓝牙不行。配对过程倒不复杂，第一次连上之后，后面基本就是上车通电自动连，偶尔信号乱的时候手动点一下就行。

这里提醒一句，手机系统版本别太老，我朋友用一台老安卓机试过，能连上但投屏卡得厉害。换成现在的主流机型就顺畅多了。还有，奔达-摩托车智能互联助手的连接距离别指望太远，手机放裤兜里没问题，人离开车三五米基本就断了，这属于正常现象，不用大惊小怪。

导航投屏和语音操控，到底实不实用

这是我最常用的两个功能。导航投屏是把手机上的地图直接甩到车机屏幕上，不用再低头看手机，对骑行安全确实有帮助。我用的是高德，投上去之后路线、路口放大图都能显示，白天亮度够，晚上也不刺眼。不过要说清楚，它不是说车机自己带导航，还是靠手机在跑，所以手机该耗电还是耗电，长途的话最好接着充电线。

语音操控这块，奔达-摩托车智能互联助手支持唤醒词，骑车的时候想切歌、调音量或者问个天气，动动嘴就行，手不用离开车把。识别率嘛，安静环境下挺准，风噪大的时候得多喊两遍。我一般市区骑用得多，上了高速风一吹就懒得喊了，直接按按键。另外它还能同步来电提醒，来电话屏幕上会弹，接不接自己定，这个细节挺贴心。

用久了才发现的小毛病和值不值得用

说了好的，也得吐槽两句。第一，奔达-摩托车智能互联助手的App偶尔会抽风，明明连上了显示离线，重启一下App就好，频率不算高但碰上了挺烦。第二，投屏的时候手机不能锁屏太久，有些机型息屏后投屏会断，得在设置里把省电策略关掉。第三，车机屏幕反光问题，大太阳底下斜着看还是有点费劲，这个跟贴膜也有关系。

那到底值不值得用？我的看法是，如果你本来就是奔达车主，这功能等于白送的，花十分钟连一次，后面导航听歌都方便，尤其是跑不熟的路，投屏比手机支架稳当。如果你还没买车，冲着奔达-摩托车智能互联助手去选车倒不至于，但它确实能让日常骑行省心一点。反正我现在出门已经习惯先连上再走，属于用了就回不太去的那种。

最后补一句，不同车型和App版本的界面可能不太一样，遇到连不上的情况先别急着骂，重启车机、重开蓝牙、更新App，三板斧下去基本能解决。实在不行就找售后，别自己瞎捣鼓把系统弄乱了。以上就是我这段时间用奔达-摩托车智能互联助手的真实感受，希望能帮到正在琢磨这功能的朋友。