小马智行智能出行领航者，无人驾驶出租车预约体验指南

最近总听人提起小马智行，说是咱们国内智能出行领域的领跑者，无人驾驶出租车已经跑在路上了。说实话，以前觉得无人车离咱挺远的，没想到现在手机上就能预约体验。我上周特意试了试，从下载软件到真正坐上车，整个过程比想象中简单不少。今天就跟大伙儿聊聊我这次的亲身经历，把预约到乘车的每个步骤都捋清楚，想尝鲜的朋友可以少走点弯路。

小马智行-智能出行领航者 2.15.6.22 官方版 评分:

10.0

类别： 地图导航    大小：54.6M    语言： 中文

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小马智行到底啥来头

先给不熟悉的朋友简单嗦两句。小马智行这家公司，在自动驾驶圈子里名气挺大，做的就是L4级无人驾驶技术，说白了就是真正意义上没有安全员在车里随时准备接管的那种。我特意查了下，他们在北京、广州、深圳这些地方都拿到了运营牌照，Robotaxi已经对普通市民开放了。我这次体验的就是他们家的无人驾驶出租车，也叫Robotaxi，通过手机App就能叫车，跟平时打车软件差不多。

最开始我也有点嘀咕，毕竟方向盘后头没人坐着，心里多少不踏实。但上车之后发现，车顶和车周围那一圈传感器，看着就挺有科技感，车内屏幕能实时显示周围的路况信息，行人、自行车、小汽车都标得清清楚楚，看着还挺安心的。

预约和等车，真没想象中麻烦

预约这块儿，我一开始以为要填一堆资料审核啥的，结果发现流程挺顺滑。先下载小马智行的App，注册账号之后会让你填写个人信息，可能还需要做个简单的实名认证，这个属于正常操作。然后就能看到你所在城市有没有运营区域，我这边是北京，地图上显示的服务范围还挺广的，主要集中在中关村、亦庄那一片。

选好上车点和下车点，系统就会派单。我等了大概不到十分钟，车子就到了。App上能看到车辆的实时位置、车牌号，还有预计到达时间。上车前要输入手机尾号验证身份，这个环节跟网约车一样，没什么门槛。

坐上无人车，是种什么体验

拉开车门那一刻，确实跟普通车不太一样。前排座椅靠背上有屏幕，显示着整个行驶路线的3D模型，能看到车子在街道上移动，旁边标注着红绿灯、行人这些信息。后排也有一个控制屏，可以点歌、调节空调温度，还能看到行驶速度，挺有意思的。

车子起步很稳，没有那种猛加速的顿挫感。路上遇到前面有慢车，它会自己打灯变道；碰到行人过马路，也会提前减速让行。整个行驶过程感觉比不少新手司机开得都平稳。我特意观察了一下，整个行程中方向盘是自己动的，看着它自己转来转去，那种感觉还挺奇妙。

不过也要说实话，在一些特别复杂的路口，比如有交警指挥、或者遇到临时交通管制的时候，车子会显得比较保守，会停下来等一等，或者干脆靠边停住，等路况明朗了再走。虽然效率上可能比老司机差点，但安全第一嘛，能理解。

费用和优惠，到底划不划算

大家最关心的可能就是钱了。我这次跑了大概五公里，因为是新用户，APP里送了好几张优惠券，最后实际支付没花几块钱。正常价格的话，我看了下计费规则，跟普通专车的起步价差不多，可能稍微贵一点点，但考虑到是无人驾驶，这个价格我觉得挺合理的，毕竟技术上新鲜嘛。

而且我发现，小马智行时不时会搞一些活动，比如工作日早晚高峰打折，或者特定区域有体验券领。想体验的朋友可以多关注一下App里的公告，能薅到不少羊毛。

总结一下我的真实感受

整体体验下来，我觉得小马智行作为智能出行领航者，确实不是吹的。从叫车到乘坐，整个流程已经比较成熟了，不像我想象中那么“实验品”。当然，目前运营区域还有限，不是哪儿都能去，高峰期也可能需要多等一会儿。但如果你所在的城市有服务区，真的推荐去试一次，感受一下未来出行的样子。坐完那趟车，我甚至觉得，以后要是天天坐这种车上班，好像也挺不错。

最后提醒一句，上车后记得系好安全带，后排也得系。虽然车很稳，但安全习惯不能丢。好了，我的体验就分享到这儿，感兴趣的朋友赶紧打开App约一辆试试吧。