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超级跑车和赛车的差别

1轮胎

超级跑车声称自己多快，和赛车相比，他们实际上的差异是巨大的，最主要的差异就是轮胎的差异可以说是非常的巨大。这也是超级跑车无法和赛车相提并论的最大原因...

超级跑车采用的轮胎其实就已经非常的极端，这些轮胎大量采用了半热熔配方，可以说在干地的表现也是非常的不错。

但和真正赛车的相比，赛车采用的专业全热熔轮胎不仅在规格上非常的专业，在轮胎的配方上，温度控制上都有各种的数据，很多情况赛车轮胎几乎都是专属服务于一款赛车或一个级别的赛车比赛。和超跑的轮胎相比，技术上要完全的不是一个级别，所以产生的抓地力也是天差地别...

所以在速度上特别是弯道的抓地力上，专业的赛车轮胎可以比超跑轮胎更加的极端也更加的快速。

2舒适度

很多人觉得超跑炫酷，但拥有的超跑的人却不爱驾驶它们，最大的原因除了贬值和不方便，还有一个原因就是舒适度...

虽然今天很多超跑也想营造出舒适性，但我们不得不承认超跑的舒适性和普通车相比显然有着巨大的区别。

无独有偶，赛车作为一种兵器，在舒适度上和超跑相比又更加的糟糕。别说舒适度了，隔音以及各个方面的表现都非常的难受。舒适度主要原因除了悬挂以外，为了减轻大幅度拆除的车辆材料让车子的隔音表现几乎为。

更别说什么空调收音机等设备，作为一台赛车这些东西并不会有，排气的消音装置也会按照要求进行缩小或者砍去，可以说是毫无舒适可言,而这么做就是为了压榨出赛车的没一点体重，从而达到更好的速度。

3下压力

要说超跑和赛车最大的区别其实并不是直线的速度，区别最大的还是弯道的性能。导致这样区别的最核心因素就是车型的下压力。如果你是一个赛车迷你一定会看到很多赛车上都拥有大型的尾翼以及其他一系列的空气动力学套件。

这些套件产生的下压力可以让赛车在弯道中产生比超跑强大的下压力，这也是赛车能在赛道上就算直线输于超跑的情况下依旧领先的原因...

那为什么超跑无法拥有赛车一样的空气动力学套件呢？一方面是日常使用的原因，另一方面就是安全法规的要求，所以一些夸张的空气动力学套件并不能合法上路，所以也让超跑不得不舍弃并采用更加流线的设计。

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